方源的種種設計都是專門針對電動汽車的各種弊端，比如充電不方便，比如電池壽命到期後更換成本過高，比如續航里程短等等問題。
如果更換電池包的服務站遍地開花，這些問題都將不成問題，所以這個事業一旦做起來，對整個國內的環保事業將是極大的改善。
但同時，也要面對那些燒油車帶來的阻力。
常言道斷人財路猶如殺人父母，他的這個專案必然會對市場上的燃油車造成巨大沖擊，甚至很多車企以及專做進口的汽車銷售公司都將面臨倒閉的處境。
但方源並不在乎，這可是一個功在當代利在千秋的偉大專案，一旦做起來的話，整個國家的所有人都能受益。
安保慶聽完他對未來藍圖的描繪後，笑呵呵的說道：“只要你能做起來，咱們淮州市毫無保留的支援你！要錢給錢，要地給地！”
有他這句話，方源就放心多了，拿出淮州市地圖說道：“地我已經選好了，大概三百畝左右的廠區，只要價格合適，我立馬籤合約！”
安保慶作為一把手，辦事效率也極高，很快就把國土局的局長叫了過來，跟方源商討土地租用的事情。
工廠生產建設用地，基本都是採用長期租賃的方式，方源也沒租太久，先簽了三十年的租賃合同，準備到時候看情況再續約。
一個車企只要做起來，後續就會有源源不斷的現金流，再說對淮州市的就業崗位、以及配套服務等等行業，都會產生積極拉動的作用。
最大的好處，是實打實的政績！
先前方源的雲逛街，已經讓安保慶積累了不少資本，如果這個車企做起來的話，對他來說也是一件大大的政績啊！
地批下來，接下來就是建廠以及生產線的安裝了，這些都有專門的人去替方源跑，半個月後，他就跟國內一家車企談好了生產線。
三條生產線，總價超過兩億，對方也是一家在國內比較知名的電動車生產企業。
面對方源提出的電池更換要求，一開始對方的高層並不理解，認為這會造成嚴重的偷盜行為，畢竟就連幾百塊的電動車電瓶都很容易被偷。
更何況是價值幾萬的電動汽車電池包了。
方源對此並沒有詳細說明，只是要求生產線必須經過一定設計修改，後者為了這筆錢也只能答應了下來。
他們並沒有猜到方源的計劃，還以為他是想搞什麼么蛾子，最終設計方案拿出來的時候，方源還是比較滿意的。
只要能讓電動汽車快速更換電池包就行，剩下的防盜問題，他已經找專門的企業進行洽談了，到時候直接把成熟的方案拿過來用就行。
有錢就是好辦事，三個月後，炎炎夏日的尾聲，八月份中旬，這間嶄新的車企終於下線了第一輛電動汽車。
在車型的設計方面，方源參考了五菱神車生產的迷你係列，這種漂亮的外觀更受女孩子歡迎，擁有較高的女粉支援度。
同時也有專門針對男性車主的硬漢款式，參考了吉普和悍馬的硬朗外形，以及十幾種性價比超高的各種輔助功能。
甚至方源還預留了自動駕駛的預留功能介面，因為按照方源的估算，五到八年後，自動駕駛技術會越來越成熟，將來不會開車的人也可以買車上路了。
看著自己公司生產出來的第一輛電動汽車，方源內心十分激動，馬上通知專案部，開啟全國撒網模式，每個大型城市最少佈局四個服務站點，中小型城市最少兩個站點，至於那些超大型的城市，則根據房價來選擇。
服務站點並不需要太好的裝修，也不需要周圍有太多的住戶，只要相隔不是很遠，一般車主都能把車開過來更換電池包。
只要滿足以上兩條，成本控制在合理範圍內就行。
至於電池包方面，方源也專門找了一家專門生產汽車電池包的公司談好了合作，第一批直接訂購了十萬個車用電池包。
同時他還跟對方談好了電池包報廢回收等相關服務內容，畢竟電池包內的很多貴重金屬，是可以拿回收再利用的。
之所以不自己搞電池包，是因為這個行業投資也不小，而且容易造成汙染，再就是生產技術方面的原因。
等到以後電池相關技術革新後，他再購買技術上馬生產也不遲。
因為方源已經盯上了好幾種已經研發成功，但還沒有批次生產的相關電池生產專利。
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