海奧電動汽車的發展速度已經非常驚人了，這傢伙居然又說要把未來十年的盈利全部投入到服務站點的佈局上？
這特麼是瘋子吧？
難道你就不為了賺錢嗎？
把錢全花出去，你的股東……臥槽，這貨好像沒有股東……
此時他們紛紛反映了過來，方源的這個舉動是要把他們其他公司全部弄死啊！
他們幾家大型電動汽車公司都已經上市，每年的財報都是要向全體股東以及股民公開的，每一筆錢花在哪都要寫的明明白白！
所以就算他們肯把未來賺到的錢花在這方面，那些股東和股民也不可能答應啊！
於是方源的微博發出去不到半個小時，李海東就親自上陣開噴了。
當然，他這種身份不適合罵髒話，而是帶著嘲諷和怨念的也發了一條微博：“奉勸友商善良，做個人吧！”
不用說，網友們也知道他在諷刺誰，於是評論區出現了各種調侃。
“李老闆，你方了麼？”
“老李，把你的義大利炮抗出來啊，再不反擊要出大事情的啊！”
“你們比亞的要是有這方面的頭腦和魄力，早就做到全國第一了！”
“老李不要方，那個姓方的可能只是在吹牛皮。”
李海東沒有關注這些評論，而是馬上給另外一個人打去了電話。
這個人正是特嘶啦的現任CEO馬斯克！
作為一個把工廠從老美搬到華夏的電動汽車行業龍頭，馬斯克也早就開始關注海奧汽車的動向了，只是他中文不太好，並沒有瀏覽滿屏中文的微博的習慣。
看到打電話來的是李東海後，馬斯克笑著調侃道：“李先生，你是不是為了海奧的事情來找我的？”
“是，剛才他們的老闆發了一條微博，宣稱未來十年的汽車銷售盈利，將全部投放到服務站的數量上，難道你就一點都不著急嗎？”
“我很著急，但我更想跟他談合作，利用他的服務站點為我們特嘶啦服務。”
李海東見馬斯克這麼有信心，不禁哭笑不得的調侃道：“難道你就不怕他不跟你合作？”
“在足夠的利益面前，他為什麼要拒絕？”
老外還是不懂華夏文化啊，李東海無語的嘆氣道：“唉，他都把未來十年的利潤拿出來建設站點了，又為什麼要答應你？”
在他看來，方源就是一個跟錢有仇的瘋子，不但不融資，甚至還不上市，但是能做到目前的規模，也確實值得敬佩。
哪怕他背後還有一家很賺錢的雲逛街在給海奧輸血。
馬斯克想了想，似乎確實有這種可能，便好奇的問道：“那李先生，你有什麼好的辦法能阻止他嗎？比如想辦法切斷他的資金鍊？”
坐汽車可不同於賣針頭線腦，所需的資金鍊是非常龐大的，即使以特嘶啦的規模，也不能無視這個問題。
他的想法是，找個辦法把雲逛街和那個貿易公司打垮，只要切斷了海奧背後的資金鍊，這個狂妄自大的傢伙就會不攻自破。
到時候他們再沿用方源的理念，將那些破產之後的服務站點瓜分殆盡，轉化為他們的服務站點。
李海東無奈苦笑道：“你以為我們沒嘗試過嗎？可是我們的能量和人脈都在國內，搞得又是實體企業，而他的雲逛街是網際網路企業，那個貿易公司更是涉及到跨國交易，我們比亞的實在是鞭長莫及啊！”
“哦，怪不得李先生會給我打電話，你是姓我從外部切斷他們的貿易公司生意嗎？恐怕我也很難做到，如果只有亞洲鯉魚的話，我想我可以跟我們那邊的政客談談，但是其他國家的貨物，我就幫不上什麼忙了。”
馬斯克雖然嘴上這麼說，但內心也不確定這招管不管用，畢竟那些入侵物種確實給當地的生態環境帶來了災難。
而依託於華夏龐大的吃貨群體，卻能夠幫他們解決這些入侵物種，甚至還能夠在當地早就數千乃至數萬個工作崗位。
要知道老美的各個州可不都是聽上面的，他們也有自己的立法權，甚至會為了保護本土的企業和就業問題，公然跟上面對著幹。
兩人在電話裡也沒商討出一個好的對策，李海東鬱悶的說道：“這樣吧，我去聯絡一下其他幾家做電動汽車的，以及燃油車的企業，我們現在必須聯合起來了！”
海奧的服務站換電池包模式如果在全面開花，勢必嚴重衝擊當前的燃油車企業，甚至可以說引發一場出行的創新！
此時他們如果還不聯合起來，恐怕會被一起按在地上摩擦的啊！
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