防雨服制作好的同時，2名負責通知的和統計人數的軍人也回來了，數出來載人的電動三輪車一共還有25輛，車上一共還有247人。
這裡面還包括木秋他們一行人的兩輛電動三輪車，這會兒也顧不上有沒有車隊的編號了。
加上越野車上的4人，在大雨裡幫忙還沒有回到車上的17人，車隊現在一共還剩268人。
當然副手也不敢排除小山坳裡有重傷昏迷的人，四周的樹林裡也可能還有跑太遠聽不到呼喊的人。
不過這個時候他還是要以大局為重，不可能讓兩百多人為了一個可能性無限等下去。
副手讓過來支援的15人先去幫忙大路兩邊的電動三輪車加固鋪蓋膜，起碼要達到跑起來不被吹走的程度。
之後就可以各自回到自己車上，只剩下負責通知和清點人數的兩人給自己幫忙。
三個人先去小山坳裡沿著樹林邊緣走了一圈，一邊走一邊大聲呼喊，想看看有沒有遺漏倖存者。
沿途遇到倒在地上的人就探一下鼻息，確認沒有呼吸的就把他們的屍體躺平，這是能給予死者最後的尊重了。
中途又找到了被朱磊弄丟的那把虎骨長槍，之前在戰場附近沒有找到，應該是被緬甸蟒掃飛了，才會插在邊緣的大樹上。
沒有發現傷員，也沒有聽到有人回應。只是大雨永無止境般往下砸。
回到越野車邊上，副手指揮2人站在兩端撐起一塊4米*4米的覆蓋膜，這就是人力版的可移動防雨棚，用來輔助調整電動三輪車上分配不均的人數。
按照現在可以載人的25輛車計算，每輛車的載人數量不能低於10人也不能超過11人。
負載重量太大了也會提升電動三輪車耗電的速度，還是在出發之前分配到平均一點更加合理。
最靠近小山坳入口的車上人最多，副手讓超過11的人全部下車躲在撐起的覆蓋膜下面，跟著走去前面搭乘其他車輛。
因為有些家庭不想被拆散，做做不到每輛車都安排11人，不過所有人都是很聽指揮的，安排起來倒也順利。
安排人員的同時通知所有車輛跟著橘紅色煙霧走，路程上速度慢一點，順便檢查哪一輛車的電量最少。
木秋幫助其他車輛加固好覆蓋膜之後，回去的第一件事就是去王家人的車子那邊。
一方面要把丟失了一把虎骨長槍的事情告訴王川和王海，順便把剩下一把還回去。一方面要把古粟弄回自家車上。
虎骨長槍本來也是兩人的心愛之物，不過現在是車隊借去的，又是關於很多人安全的問題，他們也沒有計較。
當時畢竟是木秋帶著副手來借的，現在情況這麼不樂觀，兩名上尉在力所能及的情況下會給予的補償也不會太多。
他承諾利用自己那邊製作匕首的料子，再打造一把虎骨短槍給他們做補償，不過被一家人嚴詞拒絕了。
副手借長槍是有急用，他們借是自願的。朱磊也是受了重傷才不慎遺失長槍的，所以不要木秋承擔責任。
這一路以上仰仗車隊才能安全前進，王家人對於兩名上尉和小夫妻都是很感激的，所以很容易就接受了這個結果。
他們幫著木秋把古粟藏在雨披下，讓他們快一點回自己車上別淋溼了，木秋就抱著人離開了。
考慮到車隊現在的可用車輛和倖存者人數，回去之後他讓她把墊被收起來蓋在大木箱子上，準備好有人過來搭車。
他自己則是要充當司機的角色，沒辦法在車裡守護物資，只能提醒小姑娘自己注意。
十分鐘後副手果然帶過來3個人，是一個傭兵家庭，那個男人木秋也算認識，讓他們一家子上車也放心。
再加上舉著覆蓋膜的兩名軍人，一共是5個人要搭車。小夫妻欣然接受了這樣的安排。
木秋幫助他們上了車，看到其中一個軍人本來就揹著一把能量槍，他就揹著自己的能量槍去了駕駛艙。
副手跟了過來，告訴木秋另一把虎骨長槍找到了，之前已經交給了王家人，並對木秋的幫助表示感謝。
因為車隊重新調整搭車人員的時候時間緊任務重，戰士們都是隨機打散的，能量槍的配置也不均勻。
他們車上基因強化人的數量多，車子負擔也輕，副手詢問木秋能不能墊後，木秋想了想答應了。
副手再三道謝之後才離開，等了一會兒他就駕駛著越野車，一邊鳴笛一邊緩慢行駛了上來。
車頭的煙霧球在啟程之前特意換了一個新的，沿途散發出來的煙霧可以給後面的電動三輪車一個指引。
越野車後面並排行駛著兩列電動三輪車，這時候也不能再按照順序排隊了，都是看見了就跟上。
小夫妻的車這次還是走在隊伍最後面，隔壁是趙生夫妻所在的車，王家人在更前面一點的位置。
為了省電所有電動三輪車都沒有開燈，因為大路上霧氣也很重，後面的車子只能看清前車拖著的物資，前車的主體輪廓都模糊不清。
所以車隊的前進速度非常慢，基本控制在30公里每小時。
就這樣也只 往前行駛了不到70公里，隊伍中電量最少的那輛電動三輪車上的持槍人員就已經連續鳴槍3聲示意車隊靠邊停車。
這是副手刻意安排的，就是怕跑起來有車子因為沒有電而掉隊。
跑出這麼遠的距離了，大路上的霧氣比之前淡了一半不止。車隊的能見度達到了50-60米，安全感慢慢回籠。
車隊這次對戰蟒蛇一下子損失了一百多人，實在是天不時地不利，單單隻有人和還是棋差一招。
長時間待在野外總歸不靠譜，朱磊也不期望等到掉頭回來支援的電動三輪車了，還是以自救為主。
車隊停下之後，副手又下車安排沒剩多少電的車子和有大蓄電箱的車子並排停靠在一起，這樣方便借電。
多數攜帶小蓄電箱的電動三輪車就不參與借電了，裡面剩餘的電量都達不到四分之一，能給自己車子補充20%左右的電能就很不錯了。
朱磊和副駕駛商量了一下，還是想讓車隊儘早進入安全的重點民用採集區。
車隊在原地停留了5個多小時給車子充電，主要是為了有時間把幾個大蓄電箱裡的電能平均分給電量最少的幾輛車。
下午4點準又重新出發，下雨天5點多天就黑了，車隊還是想趁著白天能見度高再往前跑一跑。
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