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F1:從地效時代開始奪得冠軍

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第12章 :奧康

法國,恩斯通。

清晨的Alpine總部比往常熱鬧了許多。

工廠大廳裡,不少員工聚集在在一輛藍粉色的賽車前拍照,手機快門的聲音摁的咔咔作響。

那臺賽車已經被清理乾淨,但是在側箱、前翼、輪胎擋板上還保留著巴林站比賽後留下的細小痕跡。

賽車旁邊豎著一塊臨時展示牌。

【2022賽季巴林大獎賽冠軍賽車】

【車手:顧宇】

奧康推開總部大門的時候,最先看見的就是這兩行字。

他的腳步停在原地,大廳裡原本正在說笑的員工很快發現了他,隨後聲音漸漸地低了下去。

奧康沒有開口說話,他只是站在那裡看著那臺A522。

從塗裝到座艙,從方向盤介面到Halo上的編號,這都是他最熟悉的賽車。

但是在這一刻,他卻感覺到有些陌生。

過去幾個月,他在模擬器裡反覆調校這輛車。

冬測時,他和工程師一起處理海豚跳,一起抱怨底盤,一起調整懸掛和前翼角度。

奧康當然知道A522不是一輛爭冠賽車,至少在他的理解裡不是,或者說這輛賽車跟「爭冠」兩個字都不可能連在一起。

因為一輛處於F1圍場處於中游的車,怎麼可能會出現在領獎臺上呢。

可現在,這輛A522被直接擺在大廳中央,旁邊甚至還寫著冠軍賽車這幾個字。

這一切都屬於是美好的景象。

但對他來說唯一有一點美中不足的是車手欄卻不是:「埃斯特班·奧康」這幾個字。

而是「顧宇」。

是一名原本只會出現在模擬器裡幫他們測試底層資料的儲備車手。

「早,埃斯特班」一名工程師有些尷尬地打招呼。

奧康回過神點了點頭。「早。」

聲音很平靜,讓人無法看出他現在的任何情緒。

隨後,奧康繞過展示區朝電梯方向走去。

半小時後,奧康坐在自己的休息室裡,桌上擺著一份巴林站賽後技術報告。

第一頁是比賽結果。

P1:顧宇。

P2:勒克萊爾。

P3:維斯塔潘。

盯著那一行名字,奧康看了很久。

他不是沒有贏過比賽年匈牙利站,他也站上過最高領獎臺。

所以他知道贏下F1大獎賽意味著什麼。

那不是單純運氣可以解釋的東西。

可也正因如此,奧康更加難以接受。

因為顧宇不是開著紅牛贏的,不是開著法拉利贏的。

而是開著一輛屬於自己的A522。

敲門聲響起,薩夫納爾推門走了進來:「感覺怎麼樣?」

奧康把報告合上:「我已經恢復了。」

薩夫納爾點頭:「醫療報告我看過了,身體沒問題。」

房間裡安靜了幾秒。

奧康看著他:「所以沙特呢?」

薩夫納爾沒有立刻回答。

這個短暫的停頓讓奧康心裡當即沉了一下。

如果是巴林之前,這個問題根本不需要猶豫。

自己恢復健康,直接坐會賽車內,顧宇則是回到儲備車手席。

一切都會回到原本軌道。

可現在問題是薩夫納爾猶豫了。

「總部還在討論?」

薩夫納爾沉默片刻,點了點頭。

奧康笑了一下,只是那笑容沒有多少溫度。

「他贏了一場比賽。」

「是。」

「所以現在我的位置需要討論了?」

薩夫納爾皺了皺眉:「埃斯特班,這並不是在針對你。」

「我知道。」奧康打斷他。

「我只是想知道,車隊現在怎麼看。」

薩夫納爾沒有迴避:「車隊認為顧的表現必須被認真評估。」

「認真評估。」奧康重複了一遍這個詞。

中午,總部模擬器中心內

奧康換上賽車服,再一次坐進了靜態模擬器。

當然這也是他康復後第一次坐進這裡。

旁邊的工程師有些遲疑的問道:「跑什麼設定?」

「巴林正賽。」

「燃油載荷呢?」

「和顧宇第24圈出站後一樣。」

工程師愣了一下,隨後點了點頭。

很快,模擬器載入,巴林賽道出現在螢幕上。

奧康握住方向盤,深吸一口氣,踩下油門。

A522駛出最後一個彎,進入起終點直道。

第一圈:1分37秒2。

第二圈:1分37秒0。

第三圈:1分36秒9。

圈速表現還不錯,至少在正常範圍內,或者說在A522這兩車的正常範圍內。

但奧康沒有停下來,只是繼續推進,他開始嘗試複製顧宇在比賽中的行車路線。

一號彎外線交叉。

四號彎提前轉向。

十號彎控制後輪滑移。

十三號彎更晚給油。

每一個動作,他都看過錄像,並且不止一遍。

甚至可以說,顧宇在巴林站後半程的駕駛方式,早就已經被整個Alpine工程組拆成了幾十個片段。

但知道是一回事,開出來這卻是另一回事了。

第四圈。

奧康在四號彎出現輕微推頭。

圈速損失秒。

第五圈。

十號彎後輪溫度上升,出彎打滑。

第六圈。

十三號彎給油過早,賽車尾部出現擺動。

工程師站在旁邊,看著資料屏,沒有說話。

半小時後,第一組模擬結束。

奧康摘下頭盔,額頭已經出汗。

「差多少?」

工程師沉默兩秒:「平均每圈慢秒。」

奧康低著頭,沒有立刻回答。

秒。

看上去只是眨眼之間,但這放在巴林57圈的正賽裡,那就是十七秒以上。

十七秒的差距足夠讓一個車手從冠軍變成領獎臺邊緣,甚至都摸不到邊緣。

「原因?」

聽到奧康的詢問,工程師猶豫了一下。

「你的入彎速度不慢,甚至有幾個彎比顧更快。」

「然後呢?」

「但他的出彎更穩定。」工程師調出對比畫面。

同一個彎、同樣的賽車、同樣的輪胎、兩條軌跡幾乎重疊。

可到了出彎點,顧宇的油門曲線更早穩定下來。

不是更早踩死油門,而是更早讓賽車進入可持續加速狀態。

工程師指著畫面說道:

「他不是每個彎都更快,但他幾乎每個彎都少損失一點。」

「差距就是這樣一點點累積起來的。」

奧康看著螢幕,沒有反駁,因為他知道這句話是對的。

顧宇不是靠某一個誇張操作贏了比賽。

而是從第一圈到最後一圈,一直在積累優勢。

最可怕的是,這種優勢很難複製。

片刻後,奧康重新戴上頭盔:「再來一組。」

工程師看著他:「埃斯特班,你剛恢復,沒必要現在.....」

「再來一組。」

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