週日夜晚，當地時間的晚上八點鐘。
吉達濱海賽道的燈光將整片海岸線似乎照亮成了白晝。
各家車隊的賽車停在屬於自己的發車格上，引擎的低吼聲在圍牆之間反覆迴盪。
這是一條高速街道賽道，也是一條几乎不允許車手犯錯的賽道。
牆壁太近、速度太快、風向太亂。
在這裡，正賽五十圈從來不只是比誰更快，而比的是誰能在每一次擦牆之前，準確判斷自己駕駛的賽車還能有多少餘量。
66號威廉士停在第十二位發車格中。
顧宇坐在駕駛艙裡，雙手握著方向盤，此時，他的前方是邁凱倫、Alpine、以及阿爾法羅密歐。
蓋坦·熱戈的聲音從無線電中響起。
「顧，起步程序確認。」
「輪胎，中性胎。」
「目標A計劃，一停。」
「前十圈保護右後輪，不要被前車亂流拖進高溫視窗。」
低頭看了一眼方向盤上的資料，顧宇回覆道：「Copy。」
而地球的另一邊，此時正是國內北京時間凌晨一點，然而直播間裡卻是早就熱鬧了起來，即使很多人明天還要上班或上課，但此刻卻依舊守在螢幕前。
【來了來了，吉達的正賽！】
【66號在P12發車，只要能拿分就是勝利。】
【千萬別上頭，別忘記了這可是一輛威廉士。】
【吉達牆太近了，先完賽。】
【顧宇加油！】
發車格的前方，獲得杆位上的佩雷茲安安靜靜地停在一號位，身後是勒克萊爾、塞恩斯及維斯塔潘。
很顯然，紅牛與法拉利的較量仍舊是目前這場比賽的主線，沒有觀眾會覺得一臺威廉士能夠參與勝利的爭奪。
顧宇自己也不會，因為他很清楚威廉士的速度在圍場內部並排不上號。
隨著賽道上方的紅燈緩緩亮起。
一盞。
兩盞。
三盞。
四盞。
五盞。
全場陷入了短暫的寂靜之中。
下一秒，紅燈熄滅。
轟——
二十臺賽車的引擎同時釋放動力，聲音瞬間炸裂開來。
顧宇鬆開離合，油門穩穩壓下，此時腦海深處藍色光幕驟然鋪開。
【極限模擬系統，已載入。】
【賽車資料：威廉士FW44】
【當前輪胎溫度：前輪86，後輪91。】
【一號彎內側擁堵機率：78%。】
【路線：外線延遲制動。】
【制動點：94米。】
【二號彎出彎油門開度：83%。】
【避免亂流，最大化牽引力。】
一號彎外線，顧宇駕駛著FW44貼著賽道外側切入，他沒有貪圖晚剎到極限，而是把賽車提前擺正，讓車身以更好的角度進入二號彎。
此時，內線的賽車被迫互相讓位，而顧宇則從外線繞出更順的出彎半徑。
二號彎出口，油門提前踩下。
深藍色賽車從外側獲得更好的牽引力，一口氣超過前方被擠住的阿斯頓馬丁以及一臺哈斯。
實時排名重新整理。
P10。
P房的控制檯前，蓋坦的手指頓時握緊耳機。
「漂亮，顧，P10。」
車庫裡沒有大聲歡呼，但每個人眼裡都有一道光閃過。
P12發車，第一圈來到P10。
這對於Williams來說，這已經屬於是天賜的開局。
天空體育解說席內，克羅夫蒂的聲音也隨之提高。
「顧宇在一號彎外線完成了非常聰明的處理！」
「他沒有硬搶內線，而是等待前車互相壓縮，然後利用更好的出彎線路完成了位置提升。」
「而根本不像是一個威廉士賽車該有的起步。」
與此同時，國內直播間的彈幕瞬間爆炸。
【P10！】
【臥槽第一圈進積分割槽！】
【冷靜！才第一圈！】
【這外線處理太舒服了。】
【這不是車快，是腦子快。】
賽道上，顧宇到沒有因為升到P10而激動，因為他知道隨著DRS的開啟，後方賽車肯定會藉助尾流不斷逼近。
而FW44當下最大的問題，就是它在高速彎裡的下壓力不足。
如果被迫長期防守，自己輪胎溫度很快會被拖進危險區。
第一圈結束，前方佩雷茲守住領先的位置，勒克萊爾緊隨其後，維斯塔潘和塞恩斯則是在互相試探。
中游集團內，顧宇身前是阿爾法羅密歐的博塔斯，身後則是邁凱倫的裡卡多。
TR裡蓋坦的聲音再次響起：「顧，保持節奏。」
「不要過度消耗輪胎，我們需要讓中性胎撐到第十八圈以後。」
「Copy。」
第二圈、第三圈，賽車逐漸進入比賽節奏，顧宇很快發現FW44在正賽載油量下的問題比排位賽更加明顯。
車身更重、低速彎更遲鈍、出彎牽引力也更差，但中性胎帶來的穩定性，也讓這臺車在高速彎裡沒有軟胎一樣那麼的敏感。
賽道上，顧宇沒有試圖強行追擊博塔斯，只是把差距穩定在一秒二到一秒五之間，這樣既不會被前車亂流給徹底吞掉，也不會給身後的裡卡多輕易進攻的機會。
第六圈，DRS開啟，處於顧宇身後的裡卡多開始逼近。
邁凱倫的直線效率不差，藉助DRS，橙色賽車在主直道上快速靠近。
「顧，裡卡多進入DRS。」蓋坦提醒道。
「Copy。」
看了一眼後視鏡，顧宇發現在進入一號彎前，裡卡多已經貼到身後不到半秒，如果按照傳統防守，此時自己應該立刻守住內線。
此時，系統提示幾乎同時重新整理。
【檢測到身後賽車擁有DRS速度優勢。】
【一號彎禁止過度防守內線。】
【路線：中線制動，延遲迴切。】
【目標：保持二號彎出彎牽引力。】
而就在系統分析生成的同時，顧宇沒有把車完全壓到內側，這讓裡卡多獲得了一個看似可以用來進攻的視窗。
邁凱倫立刻向內線探出，直播鏡頭中兩臺賽車並排進入一號彎。
觀眾席傳來驚呼。
只是顧宇並沒有慌，他在制動區比裡卡多更早一點收住賽車，沒有選擇和對方硬碰硬。
裡卡多搶到內線，卻因為入彎角度過窄，被迫在二號彎前多帶方向。
顧宇則從外線獲得更寬的半徑。
二號彎出口，FW44提前開油。
兩車並排衝向三號彎，到了三號彎出口，顧宇重新守住位置。
P10仍然屬於66號賽車。
威廉士的控制檯前，蓋坦輕輕吐出一口氣。
「位置守住。」
此刻，國內直播間已經刷瘋了。
【守住了！】
【裡卡多沒過去！】
【這外線牽引力處理太細了。】
【FW44守邁凱倫，看得我心臟疼。】
【別忘了這是正賽油量啊。】
紅牛P房內，霍納看著中游鏡頭，忍不住笑了一下：「他在用一臺威廉士教別人怎麼防守。」
紐維看著車載回放，低聲說道：「他不是真的在防守。」
話音落下，霍納看向他。
紐維接著說道：「顧是在讓對手走進一條看起來能超車，但出彎一定會虧速度的路線。」
比賽到了第九圈，顧宇依舊保持P10，但身後的壓力卻沒有消失，裡卡多之後奧康也開始逐漸接近。
Alpine的賽車整體效率明顯要強於FW44，這讓P房控制檯的氣氛重新緊張起來。
蓋坦提醒道：「顧，奧康正在接近，他的輪胎狀態比裡卡多更好。」
「差距？」
「1.4秒。」
顧宇沒有回覆。
前方，博塔斯逐漸脫離一秒區間，自己失去了前車DRS，這意味著很快身後的賽車就會進攻範圍內。
系統光幕重新整理。
【當前局面：前車DRS失效。】
【後車預計兩圈後進入攻擊視窗。】
【目標：保護輪胎，等待策略視窗。】
【十號彎降低油門開度2%。】
【十三號彎提前回正方向盤。】
【下一圈主直道使用電量防守。】
按照系統給出的節奏，顧宇將圈速開始地微微放慢，這讓裡卡多再次接近，看上去像是威廉士開始掉速。
而媒體中心裡，已經有人開始敲下「FW44輪胎衰減顯現」的標題，只是P的控制檯看見車載資料後卻並沒有慌張，因為顧宇的輪胎溫度依舊穩定
第十五圈，蓋坦的聲音忽然變得嚴肅。
「顧，前方佩雷茲進站。」
顧宇眼神微動，領跑車進站，這意味著第一輪策略視窗開始開啟。
「我們計劃留在賽道上。」蓋坦繼續說道。
「保持輪胎，等待安全車可能性。」
「Copy。」
顧宇知道吉達這種街道賽，安全車機率太高，如果現在進站，自己就會按照正常策略掉回中游尾部，但如果多留幾圈，一旦安全車出現局面就會完全不同。
第十六圈。
系統提示重新整理。
【右後輪磨損進入警戒邊緣。】
【目標：延長中性胎壽命。】，
【六號彎減少橫向負載。】
【十三號彎提前制動3米。】
【最後一彎禁止全油門提前開啟。】
隨著顧宇的圈速開始下降，P10的位置變得搖搖欲墜。
蓋坦的聲音傳來：「顧，裡卡多0.6秒，奧康0.9秒。」
「我們還需要撐。」
顧宇看著前方燈光下狹窄的賽道：「Copy。」
比賽進行到第十八圈，賽道遠端的一個黃色標識突然亮起。
隨後，轉播畫面切向十五號彎外側，一臺賽車停在了緩衝區的邊緣車身旁邊散落著碎片。
下一秒，賽道控制資訊跳出。
黃旗。
緊接著，是所有車隊都在等待，又最不願意看到的提示。
Safety Car。（安全車出動）
而蓋坦幾乎立刻按下無線電。
「顧，Box！Box！Box！」
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