眼下業裡主流的推進方案，說到底就那幾套：液氧配液氫，液氧配甲烷，剩下還有些別的搭配，來來去去逃不出這個圈。
每套都有自己的殺手鐧，也都有自己的死穴。誰也別笑話誰。
這幫科研人員，肩上的擔子可不光是搗鼓導彈。運載火箭那塊兒的硬骨頭也得一塊兒啃。不同的燃料方案，適配不同的任務要求，差之毫釐，失之千里。
這四套液體推進劑，趙衛國翻過來倒過去看了不知道多少遍，始終沒找著一套能包打天下、沒有短板的完美方案。
所以，路還得一條一條趟。所有跟液體推進劑相關的技術研發，往後都會是國內軍工航天領域重點死磕的方向。起飛噸位不一樣，用場不一樣，外部環境也不一樣，研發團隊就得照著具體任務一個一個挑，挑最貼的那一款往上裝。
彈道導彈還是運載火箭，說穿了，真正決定它行不行的，就是推進劑。
裡面的原料配比怎麼調，直接卡死了導彈能打多遠、飛多快、能在什麼場景裡使上勁兒。
業內這些年死磕各類液體推進劑技術，說到底就一個意思：把動力系統的整體效能、執行穩定性往上拔，再把對環境的那點影響往下壓。兩頭夠，才算及格。
趙衛國心裡一直有這麼個念想——等材料工藝再往前走幾步，基礎研究再往深處挖幾鍬，底下坐著的這幫年輕人，將來肯定能折騰出比現在強出一大截的新推進體系來。
不過他自個兒葉門兒清。站在講臺上給大夥兒上課歸上課，可他從來不覺得自己能通曉一切，也沒那個本事。
一個人再能打，也比不上一群人湊在一塊兒集思廣益，那火花四濺的勁兒。
講臺簡陋，擴音器倒是清楚。趙衛國的聲音從話筒裡傳出去，一個字一個字地，砸在底下那一千多號聽課人的耳朵裡。沒人走神，全神貫注地聽，手裡的筆沒停過，筆記本上密密麻麻記了一頁又一頁。
從今年開始，國內新批下來的導彈研發工程，但凡掛上號的，中心訴求就一條——搞出徹底國產化的洲際彈道導彈。
北邊那個鄰國，幾年前就已經把SS-6型號的洲際導彈列裝進部隊了。
大洋對岸的美國，手裡也攥著自己那套自研自產的洲際彈道導彈體系。
咱們呢？也得有。全套技術，都得捏在自己手心裡。
這種級別的傢伙什兒，哪怕平時用不上，擱那兒落灰，你也不能沒有。有和沒有，那是兩回事。
所以，等兩彈一星那場硬仗打完，收工了，緊接著一茬又一茬用途不同的導彈研發工程，就陸續上馬推進了。
趙衛國牽頭的空對空導彈研發工程，擱在那堆大專案裡頭，也只是同期鋪開的眾多盤子裡的一個而已。
除此之外，就在同一時期，巡航導彈、中遠端彈道導彈，還有那最壓軸的洲際彈道導彈，好幾條研發線路幾乎是齊頭並進，一塊兒在往前推。
不過啊，要說這整個導彈研發工程裡頭，哪個專案的戰略價值最高，技術難度最讓人頭皮發麻，那毫無疑問，鐵定是洲際彈道導彈的研發計劃。
要說一款洲際彈道導彈綜合性能真正能打，光是看射程多遠、飛得多快，那只是最外行、最皮毛的判斷標準。
對於這一點，趙衛國心裡比誰都清楚。他為這個洲際導彈工程，一上來就親手劃定了三項層次分明、各自定位天差地別的核心研發方向。
頭一個，就是適配地下固定發射井的井射型洲際彈道導彈。
第二個，那得是能跟著車隊在陸地上到處跑、隨時找地方就能打的車載洲際彈道導彈。
第三個，則是得塞進戰略核潛艇裡頭，跟著潛艇潛入深海，從水底下冷不丁打出去的潛射洲際彈道導彈。
這裡面，液體燃料推進方案，主要就是給第一項井射導彈配套用的，那玩意兒本來就是擱在發射井裡不挪窩的，液體燃料重一點、麻煩一點，也能忍。
而固體燃料推進技術，那就得用在陸地機動型號和海基潛射型號上了，這兩種對反應速度和環境適應性要求更高，固體燃料是必然選擇。
整個這套洲際導彈系列工程，對內統一用了“東風快遞三、四、五”這幾個代號，聽著還有點生活氣兒。
東風快遞-5，指的就是地下固定發射井搭載的那個型號。
東風快遞-4，是依託陸地機動發射車到處跑的那個。
至於東風快遞-3，那就是專門給核潛艇水下發射準備的潛射型號了。
說實話，這三款導彈，各自的效能指標、設計標準，那差距可不是一星半點，推進系統用的燃料型別也不一樣，幾乎能說天壤之別。
但往根子上說，三款導彈的基礎核心技術還是大把相通的，很多設計要點都能互相借鑑、一起用。
眼下，國內整個軍工科研團隊把吃奶的勁兒都使在了一個工程上，就是那個對標“四零零零”標準的東風快遞-5井射洲際彈道導彈。
趙衛國對這款導彈的要求，那真是苛刻到了骨頭裡。早在專案還沒正式立項審批的時候，他就當著內閣相關人員和全體研發骨幹的面，把話撂得明明白白，一點兒都沒藏著掖著。
他說，咱要搞，就照著行業最頂尖的水準去搞。他有那個底氣，也有那個決心，帶著所有人把這塊硬骨頭啃下來。
咱造出來的裝備，得保證未來三十年、五十年，你回頭看，它照樣能適應那時候現代化戰爭的打法和場景。
這導彈，必須得有能力捅破敵人以後搞出來的反導防禦網，得能指哪打哪，全球範圍內，只要是咱鎖定的目標，就沒夠不著的。
你要知道，在那個時候，大家滿腦子想的還是先得把戰略武器給“造出來”，解決有和沒有的問題。可趙衛國這眼光，早就不知道飛到哪個年代去了。
他在規劃階段，就已經把日後敵人肯定會部署的反導攔截系統給算進去了。
按照他自己的說法，咱們往後也肯定得搞自己的反導防禦體系，這事兒跑不了。
洲際彈道導彈，那是咱往外捅的矛。反導攔截系統，那是守家的盾。矛和盾，咱都得捏在自己手心裡，一樣都不能少。
既然咱自己都琢磨著要攻防兩頭抓，那美國和蘇聯那邊，人家會傻站著看？肯定也是同樣的路子。
就算這套反導系統真正落地還得等個幾十年，但相關的技術儲備，從現在就得不聲不響地幹起來。
這些話，可都是趙衛國當時的原話，一字不差。也就從那一刻起，洲際彈道導彈研發工程，直接就被頂到了國內軍工專案裡頭，優先順序最高的那個位置上，誰都比不了。
得承認，對趙衛國本人來說，這個研發工程，從頭到尾，每一步都是實打實的挑戰，一點兒都不輕鬆。
別的先不提，光是推進劑那一堆難題就夠喝一壺的了。等導彈真打出去了，最要緊的硬指標是什麼？是打得準不準。
要讓導彈精準地落到預設的那個座標點上，沒一套成熟可靠的制導和控制系統，那是想都別想。
那時候的制導技術，裡頭門道多了去了，慣性導航、全球衛星定位、鐳射制導，方案有好幾種，目標就一個——實時盯著導彈當前在哪兒，然後把飛偏的路線給拽回來。
控制技術呢，就是管導彈在天上怎麼飛，姿態穩不穩，這裡面又細分了舵機、姿態控制裝置、姿態感應元件，一大堆零零碎碎的東西。
在那個年頭，甭管是美國還是蘇聯，他們列裝的洲際彈道導彈，說白了，用的都是結構挺簡單的純慣性制導裝置。
那玩意兒說白了，就是靠著陀螺儀、加速度計這類感測器，算出導彈飛行的加速度和姿態變化，再照著事先輸進去的航線，稍微做點微調。
這套老方案，命中精度天生就有短板，想用它幹高精度的定點清除，基本沒戲。
所以不管蘇聯的SS-6，還是美國那會兒服役的宇宙神，這倆射程雖說都衝到了一萬兩千公里開外，可命中偏差呢？全都在八公里以上晃盪。
但話說回來，對於一顆帶著五百萬噸TNT當量的核彈頭來說，差個八公里，那叫事兒嗎？根本不影響它把目標區域徹底抹平。
純慣性制導雖然笨了點，可配上了核彈頭那毀天滅地的殺傷半徑，哪怕偏出去十公里，照樣能把目標城市炸個底朝天。
美國和蘇聯也是到了六十年代以後，才慢慢悠悠地在導彈上搗鼓起半主動雷達制導技術。
這套東西的原理，說白了就是靠導彈跟地面或者天上的雷達站來回倒騰反射訊號，藉著這些訊號來追蹤飛行軌跡、引導飛行路線。
導彈裡頭得裝訊號接收器和配套的資料處理硬體，捕捉從雷達那兒彈回來的反射波，然後一通分析運算，算出導彈和目標之間隔了多遠、在哪個方位。
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